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CBM 运费计算器与集装箱装载测算

输入尺码和重量,立即算出总体积(立方米)、计费吨,以及 20GP / 40GP / 40HQ 需要几个箱。免费使用,无需注册。

体积测算计费吨装箱量估算
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预设尺码是我们经手车辆与托盘货的常见外形尺寸,用于快速试算;实际尺寸请以你自己车辆或货物的实测值为准。

算法

这些数字是怎么算出来的

体积与计费吨

  • 单件 CBM = 长×宽×高 ÷ 1,000,000(厘米输入)
  • 总体积 = 单件 CBM × 件数
  • 体积重量 = 总 CBM × 1,000 公斤
  • 计费吨 = max(总重 ÷ 1,000,总 CBM) —— 航运业通行的「重量尺码择大」原则

装箱量为什么低于理论值

  • 箱箱内寸与容积存在堆码间隙,实际可用容积低于箱体名义容积
  • 车辆需要留通道、绑扎点位与开门间隙
  • 受目的港公路限重影响,20GP 常按 18–22 吨控制装载
  • 重货与泡货混装时,往往是载重先用尽而不是容积
参考表

常用箱型的可用容积与载重

箱型箱内名义容积我们实际按此测算载重上限(参考)
20GP约 33 立方米28 CBM21,000 公斤
40GP约 67 立方米58 CBM26,000 公斤
40HQ约 76 立方米68 CBM26,000 公斤
载重上限受船公司、航线与目的港公路法规影响而不同,以上为保守参考值。最终以订舱时船公司的限重与实际查验数据为准。
举例

两个常见场景

场景计算结果
1 台轿车走拼箱470×180×145 ÷ 1,000,000 × 1 件12.26 CBM;计费吨取 max(1.4 吨,12.26) = 12.26 计费吨
4 台轿车装 40HQ单件 12.26 CBM,可用 68 CBM按容积可放 5 台,实际按 3–4 台安排(需上架与绑扎)

第二行最能说明问题:理论容积算出来是 5 台,但真装的时候要考虑上架、绑扎与开门通道,通常安排 3–4 台。集装箱装车页里有实拍图,可以看到实际是怎么上架固定的。

常见问题

关于体积与计费的常见问题

CBM 怎么算?

长×宽×高相乘。以米为单位直接相乘得立方米;以厘米为单位则除以 1,000,000。多件货物先算单件再乘件数。

什么叫计费吨?

拼箱货按「重量尺码择大(W/M)」计费:1 公吨与 1 立方米比较,取数字大者作为计费依据。轻泡货按体积计费,重货按重量计费。

一个 40HQ 到底能装多少?

名义内部容积约 76 立方米,实际可堆放约 68 立方米,并且还要看载重是否超限。装车的话还要考虑上架、绑扎与通道,通常少于纯体积算出的数量。

空运的 CBM 是一样的算法吗?

不一样。空运体积重量的换算系数是 6,000(厘米制:长×宽×高 ÷ 6,000 = 体积重量公斤),海运通常用 1,000 的 W/M 规则。本站做的是海运,请勿直接套用空运系数。

这个工具能代替正式报价吗?

不能,它是订舱前的估算工具。正式报价要核对船公司限重、航线、单证要求与目的港清关安排——把尺码和目的港发给我们,我们给出书面报价。

车辆也能用这个工具算吗?

可以,选上方预设即可。但整车走滚装船是按车辆外形尺寸计费而不是按 CBM,滚装运输的算法不同。

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把尺码、重量和目的港发给我们,我们确认可行方式并给出书面报价。

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